Люди чаще капитулируют, чем терпят крушение.

Психология отказа от достижения целей перед лицом трудностей

Заводские уроки Форда

Помню, как в 1910-х я проектировал конвейер для Model T. Многие советовали сдаться после третьей неудачной сборки. Инженеры ахнули когда я снова разобрал линию. «Крушение близко» — шептались они. Но опыт показал мне обратное: люди отступают из-за воображаемых барьеров. При последней настройке один механик сорвался, разбив тестовый кузов. «Съемы не будет проекта» — прошипел он. Я же видел — деталь погнут вроде, а концепция жива. Ошибка была в его голове, не в железе.

Через годы эта мысль кристаллизовалась когда я взбирался в Детройт. Начинающие промышленники сдавались при первых отказах кредиторов. Они не достигали подлинного банкротства — просто складывали крылья у стартовой черты. Истинный провал редко достижим, если не прекращаешь поиск дверей. Наблюдая как рушилось их сопротивление страху мы с Фрайдом разработали простое правило в литейном цеху: каждое упорство имеет две стадии — капитуляцию и катастрофу. Лишь пять человек из тысячи в те годы терпели настоящий крах не сдавшись заранее. Отсюда эта фраза унеслась в мир.